Renault célèbre son 120ème anniversaire en exposant vingt véhicules qui ont su à chaque époque répondre aux besoins des clients en leur facilitant la vie.

Réinventer l’usage de l’automobile

Le salon Retromobile est un rendez-vous immanquable pour les amateurs de voitures anciennes. Fort d’une longue et riche histoire, Renault a toujours proposé des solutions innovantes pour réinventer l’usage de l’automobile. De la conduite intérieure à l’invention du monospace, les véhicules Renault simplifient et améliorent la vie des passagers.

Des voitures à vivre incontournables

Sur le stand Renault, les visiteurs peuvent admirer une sélection de véhicules retraçant l’histoire de ces voitures à vivre :

- La Type A de 1898, la première Renault,

- la Type B de 1899, souvent considérée comme la première conduite intérieure de l’histoire,

- Le fourgon postal Type BD de 1909 accueillant à son bord un mini bureau de poste,

- le taxi Type AG1 de 1910, le véhicule « flotte » des années 10,

- la Type KJ1 de 1923, la citadine des années 20,

- un autocar Type PR de 1927, le véhicule de transport de personnes emblématique des années 20,

- la Vivastella PG7 de 1933, la grande routière des années 30,

- la Juvaquatre de 1937, la populaire des années 40,

- la 4CV de 1947, la première Renault vendue à plus d’un million d’exemplaires,

- la Colorale de 1950, le premier SUV de Renault,

- une Estafette marchand de glaces de 1959, le Trafic des années 60,

- la Renault 4 de 1961, la voiture « blue jean »,

- la Renault 8 Gordini de 1964, la sportive qui a contribué à la démocratisation du sport automobile,

- la Renault 16 de 1965 à l’architecture audacieuse et à la modularité intérieure innovante,

- la Renault 5 électrique de 1974, réponse à la première crise du pétrole,

- la Renault 30 de 1975, ou le haut de gamme vu par Renault dans les années 70,

- la Renault 9 de 1981, la voiture mondiale,

- la déclinaison du concept monospace avec Espace (1984), Twingo (1992) et Scenic (1996).

Caractéristiques techniques : Renault - Retromobile 2018

Renault Type A - 1898
Moteur : Monocylindre De Dion Bouton - 273 cm3
Transmission : aux roues arrière, boite 3 vitesses (prise directe) et différentiel + MA
Dimensions : long. 1,86 m - larg. 1,10 m - poids 200 kg
Vitesse maxi : 32 km/h

Renault Type B - 1899
Moteur : Monocylindre De Dion Bouton 4 temps - 450 cm3
Transmission : aux roues arrière, boite 3 vitesses (dont prise directe) + marche AR Dimensions : long. 1,90 m - larg. 1,15 m - poids 360 kg
Vitesse maxi : 45 km/h

Renault Type BD - 1909
Moteur : 4 cylindres bi blocs - 4 387 cm3
Transmission : aux roues arrière, boite 4 vitesses
Dimensions : long. 5,40 m - larg. 2,20 m - poids 3 000 kg
Vitesse maxi : 25 km/h

Renault Type AG1 FL (Fiacre Léger) - 1910
Moteur : 2 cylindres - 1 205 cm3
Transmission : aux roues arrière, boite 3 vitesses
Dimensions : long. 3,70 m - larg. 1,60 m - poids 1 020 kg
Vitesse maxi : 40 km/h

Renault Type KJ1 - Cabriolet découvrable - 1923
Moteur : 4 cylindres - 951 cm3
Transmission : aux roues arrière, boite 3 vitesses
Dimensions : long. 3,50 m - larg. 1,40 m - poids 850 kg
Vitesse maxi : 60 km/h

Renault Type PR - 1927
Moteur : 4 cylindres - 2 120 cm3
Transmission : aux roues arrière, boite 4 vitesses
Dimensions : long. 5,50 m - larg. 1,90 m - poids 2 360 kg
Vitesse maxi : 65 km/h

Renault Vivastella Type PG7 - 1933
Moteur : 6 cylindres en ligne - 3 180 cm3
Transmission : aux roues arrière, boite 3 vitesses
Dimensions : long. 4,98 m - larg. 1,81 m - poids 1 680 kg
Vitesse maxi : 110 km/h

Renault Juvaquatre coupé - 1947
Moteur : 4 cylindres en ligne – 1 003 cm3
Transmission : aux roues arrière, boite 3 vitesses
Dimensions : long. 3,75 m - larg. 1,40 m - poids 760 kg
Vitesse maxi : 100 km/h

Renault 4 CV - 1948
Moteur : 4 cylindres en ligne - 760 cm3
Transmission : aux roues arrière, boite 3 vitesses
Dimensions : long. 3,60 m - larg. 1,43 m - poids 560 kg
Vitesse maxi : 90 km/h

Renault Colorale Pick Up - 1952
Moteur : 4 cylindres en ligne - 2 383 cm3
Transmission : aux roues arrière, boite 4 vitesses
Dimensions : long. 4,38 m - larg. 1,82 m - poids 1 460 kg
Vitesse maxi : 100 km/h

Renault Estafette - 1963
Moteur : 4 cylindres en ligne - 1 108 cm3
Transmission : aux roues avant, boite 4 vitesses
Dimensions : long. 4,09 m - larg. 1,78 m - poids 1 010 kg
Vitesse maxi : 90 km/h

Renault 4 - 1965
Moteur : 4 cylindres en ligne - 747 cm3
Transmission : aux roues avant, boite 3 vitesses
Dimensions : long. 3,66 m - larg. 1,49 m - poids 640 kg
Vitesse maxi : 105 km/h

Renault 8 Gordini - Type R1135 - 1970
Moteur : 4 cylindres en ligne - 1 255 cm3
Transmission : aux roues arrière, boite 5 vitesses
Dimensions : long. 3,99 m - larg. 1,49 m - poids 860 kg
Vitesse maxi : 175 km/h

Renault 5 Electrique - 1974
Moteur : UNELEC de type électrique à courant continu de 7,5 kW
Transmission : aux roues avant
Dimensions : long. 3,50 m - larg. 1,52 m - poids 1 020kg
Vitesse maxi : 60 km/h

Renault 16 TX - 1975
Moteur : 4 cylindres en ligne - 1 647 cm3
Transmission : aux roues avant, boite 5 vitesses
Dimensions : long. 4,24 m - larg. 1,63 m - poids 1 065 kg
Vitesse maxi : 175 km/h

Renault 30 TX - 1983
Moteur : 6 cylindres en V à 90° - 2 664 cm3
Transmission : aux roues avant, BVA 3 vitesses
Dimensions : long. 4,50 m - larg. 1,73 m - poids 1 300 kg
Vitesse maxi : 185 km/h

Renault Espace - 1987
Moteur : 4 cylindres en ligne - 1 995 cm3
Transmission : aux roues avant, boite 5 vitesses
Dimensions : long. 4,25 m - larg. 1,77 m - poids 1 195 kg
Vitesse maxi : 175 km/h

Renault Twingo - 1993
Moteur : 4 cylindres en ligne - 1 239 cm3
Transmission : aux roues avant, boite 5 vitesses
Dimensions : long. 3,43 m - larg. 1,63 m - poids 790 kg
Vitesse maxi : 150 km/h

Renault Scenic RXT - 1998
Moteur : 4 cylindres en ligne - 1 998 cm3
Transmission : aux roues avant, boite 5 vitesses
Dimensions : long. 4,13 m - larg. 1,72 m - poids 1 250 kg
Vitesse maxi : 185 km/h

À propos de Renault Classic

La collection de Renault regroupe plus de 750 véhicules témoignant de l’inventivité et du savoir-faire de la firme née en 1898 à Boulogne-Billancourt. Collection vivante, elle est préservée, entretenue et exploitée par Renault Classic, qui la met régulièrement en valeur lors d’expositions, de salons, de courses historiques, de reportages – presse ou télévisuels – et d’événements sportifs à travers le monde.

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